4/28
銚子から那珂湊へ
　走行距離 ： 45.1 NM
　Total ： 45.1 NM
　走行時間 ： 7:45
　Total ： 7:45
昨夜の４時くらいがピークで12m/sくらいの風がビュービューと吹いていたので、今日はだめかなーと思いながらうつらうつら寝ていたら、那珂湊まで行く予定の船が次々と出航していくのを見て、しかたなく７：２５に出航しました。

波が荒くてすぐに少し船酔い、一時間ほどで犬吠埼を回ったら風も良好、波は小さくなりルンルンのクルージングとなりました。
大洗港の前を航行中、行方市のＩＳＧＭ氏から電話があり、行方市ではもう雷が鳴っているとの連絡があり、後ろを見ると真っ黒な雲のかたまりが追ってくる。早く那珂湊に入らねば、と少し気があせりましたが、なんとか雨が降り始める前に入港することが出来ました。
15：10もやい取り完了、走行距離47ＮＭ(対地45.1NM)、7時間45分の旅でした。

結局、銚子から6艇のヨットがここに集合しまして、意外と銚子より那珂湊のほうがにぎやかだったりして・・・・。
　　　
4/29
福島県・いわきサンマリーナへ
　走行距離 ： 39.3 NM
　Total ： 84.4 NM
　走行時間 ： 6:10
　Total ： 13:55
朝4時に目がさめたらキャビン内は10℃と冷えて大変寒い朝となりました。
6：55に一枚多くセーターを着込み、銚子へ戻る船に挨拶をして出航。
ポートタックのランニングで日立市沖までくると、気温はついに20℃を超えてぽかぽかのクルージング。
五浦手前から風があがりスターボタックでのランニングで時折8ノットを超えながら13：05マリーナ入港、38．5マイル(対地39.3NM)、6時間10分のクルージングでした。

マリーナではいわきに嫁いだ娘と旦那のお父さんの二人の出迎えをうけ、暖かな日差しの中での乾杯、夕方には嫁ぎ先の一家が集まるので今夜は大宴会になりそうです。

4/30
浪江町・請戸漁港へ
　走行距離 ： 39.9 NM
　Total ： 124.3 NM
　走行時間 ： 6:45
　Total ： 20:40
昨夜は飲みすぎて少々二日酔い気分です。
銚子から乗って来た家内はいわきから電車で自宅にもどるので、家内と娘の見送りのもと7：15に出航、一人旅の始まりです。
東電第二原発まではランニング、そこからはスターボのクローズで7ヶ月ぶりに請戸に入港、14：00。
38NM(対地39.9NM)、6時間45分の今日もルンルンクルージングでした。

明日は天気が悪くなりそうなのでしばらくここで待機となりそうです。

【燃料消費量】
28日　14L
29日　9.5L
30日　10L
合計23.5Lです。
急ぐ旅ではないのでエンジンの回転をあまり上げなかったのと、風がよかったお陰でかなりのエコクルージングとなりました。

5/1
相馬・松川浦漁港へ
　走行距離 ： 23.9 NM
　Total ： 148.2 NM
　走行時間 ： 4:50
　Total ： 25:30
2004年5月の金華山帰りに請戸でお世話になった漁師のＳＧさんの船が見当たらないので、他の漁師さんにお聞きしたところ「2年前にお亡くなりになった」とのこと、また、お会いするのを楽しみにしていましたのに大変残念です。
天気予報をチェックしたら今日の夕方まではなんとか持ちそうなのと、相馬なら昼前に着きそうなので6：30に出航、強くなかったけど北風で真登り、ほとんど機走となってしまいました。昨日の暑さとは違って凄く寒い、次々と5枚も着込んでしまいました。11：20到着、23NM(対地23.9NM)、4時間50分の寒い寒い旅でした。
　
5/2
相馬・松川浦漁港にて待機
　走行距離 ： 0 NM
　Total ： 148.2 NM
　走行時間 ： 0:00
　Total ： 25:30
夜中から風が音をたてて吹いていて時折強い雨が降っています、今日は天候が回復するのが午後になるので、ここで一日待機することにしました。
もともとの計画では2日走って1日休むペースで6月上旬に新潟の粟島に行くことを第一の目標としてきましたが、昨日新潟大学のＯＨＳ先生に連絡を入れたら、粟島集合が一週間後ろにズレていました、さらに余裕ができてハッピー！。銚子を出航以来4日連続して走って来たので、体を休めるのにちょうど良い機会です。
昼前から晴れてきましたが金華山ではまだ20m/s近い強風が吹いています。
のーんびりとした松川浦漁港の休日です。

5/3
宮城県・塩釜港へ
　走行距離 ： 35.7 NM
　Total ： 183.9 NM
　走行時間 ： 6:00
　Total ： 31:30
夜中は西の風が強くて船が岸壁に押し付けられフェンダーが鳴いていました。
5時に目がさめると空っぽで寂しかった新船泊まりに6-7杯の底引き漁船が集まっていました、この為に空いていたようです。
波浪予報から、昼前には波が少なくなりそうなので意を決して6：30に出航。しばらくは強いポートのアビームで走る、波長が100ｍくらいのうねりはあるものの波は全くなく適当に揺られながら海岸沿いに行くと、一時間半程で急にスターボのアビームとなるが今度の風は弱い、またルンルンモードに入りました。
連休で満員の観光船の行き交う中、12：30観光桟橋に着岸、一昨年の10月以来の入港です。早速、観光船乗り場のレストランで昼食、しばしの昼寝を楽しみました。
これから銭湯に行ってから牛タン焼肉でも食べに行きましょうかね。35ＮＭ(対地35.7NM)。

5/4
女川港へ
　走行距離 ： 39.7 NM
　Total ： 223.6 NM
　走行時間 ： 7:15

　Total ： 38:45
昨夜はいつもの焼肉屋で超厚切りの牛タンを堪能しぐっすり眠りました。
観光客が押しかける前の6：20かすかな朝モヤの中、塩釜を出航。穏やかながら真向かいの風なのでほとんど機走で田代島の北を目指します。
田代島の手前で、石巻方面から出て来たヨットがセールを降ろし私の船を追いかけてきました。 スピードを落とし追いついていただいてからしばらく併走、石巻の「ポパイ」というヨットで二人で金華山までのクルージングだそうです。エールを贈られてしまいました、うれしい！この海域では合計で6艇のヨットがセーリングをしていました、結構盛んな土地なのですね、多分太平洋岸でヨットの姿を見るのはこれが最後かも？
金華山瀬戸に掛かる送電線は29ｍの高さがあるものの、毎回ここをくぐる時が一番に緊張する瞬間です、絶対にマストが引っかからないと信じているのですが・・、無事通過した途端、ホッ！！
13：35一昨年と同じ市場西側の女川河口近くの岸壁に着艇、一杯やって昼寝に入ります。38ＮＭ(対地39.7NM)。

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